9月2日零时,万州新田至高峰段高速建成通车。至此,G5012恩广高速万州新田至高峰段、G5012恩广高速(万利高速)、G42沪蓉高速、G69银百高速(万忠高速南线)四段高速首尾相接,形成总长80公里的城市环线高速公路,万州正式迈入高速“环线”时代。

据介绍,万州城市环线高速串起了万州甘宁镇等12个镇乡(街道),由此,在万州境内形成进出川东、湖北以及重庆渝东南地区的高速公路双通道。这对提升万州城市交通功能,疏解万州城区过江通道拥挤,推动沿线高质量发展意义重大。

万州地处三峡库区,长江横贯腹地,将其分为江南、江北两部分。交通成为制约当地经济、社会高质量发展的瓶颈。

2017年底,万州城区横跨长江的第一条高速公路万利高速通车,将长江以北的G42沪蓉高速和长江以南的G69银百高速(万忠高速南线)连接起来,万州城市环线高速雏形基本形成。

随着重庆交通建设三年行动启动,2019年3月,万州城市环线高速最后一段万州新田至高峰段开建。该线路起于G69银百高速新田互通,止于G42沪蓉高速鹿山互通,全长23.42公里。随着这段高速建成通车,万州新田互通收费站到高峰收费站两地车程由之前的60分钟缩短为15分钟。

市交通局相关负责人表示,随着万州环线项目通车,重庆高速公路通车里程达到3892公里,渝东北三峡库区城镇群高速公路通车里程达到900公里。

未来,随着新田港集疏运中心工程建成投运,万州城市环线高速公路、新田港及进港铁路将实现无缝衔接,构建起万州公铁水多式联运立体交通体系。这将助推万州打造全国综合交通枢纽城市和全国综合交通物流枢纽,深度融入成渝地区双城经济圈建设,推动“一区两群”协调发展。(记者 杨永芹)

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